1958年
包蘭鐵路開(kāi)啟寧夏“鐵路時(shí)代”
地處大西北的寧夏，中華人民共和國(guó)成立之初，航空運(yùn)輸業(yè)已中斷，黃河水運(yùn)衰敗不堪，寧夏與外界的交通只有公路連接，在運(yùn)輸工具上，僅是依靠騾馬、駱駝馱運(yùn)物資。石觀達(dá)攝沙坡頭的流沙終于“老實(shí)”了，包蘭鐵路順利通過(guò)這一魔鬼區(qū)域，...
1975年
銀川至北京169/170次直通旅客快車開(kāi)行
66年時(shí)光，大規(guī)模的鐵路建設(shè)在寧夏大地高歌猛進(jìn)，列車前行的咔嗒聲，激勵(lì)著這片熱土。2011年1月11日，太中銀鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)儀式在銀川車站舉行，這條鐵路連接山西、陜西、寧夏三?。▍^(qū)） 。2011年4月1日，由銀川發(fā)往北京西的旅客列車升...
1996年
寶中鐵路建成并正式營(yíng)運(yùn)
1993年10月13日，寶中線六盤山隧道開(kāi)通。1993年10月13日，寧夏回族自治區(qū)主席白立忱、副主席任啟興和鐵道部原部長(zhǎng)李森茂參加了寶中線六盤山隧道開(kāi)通祝捷表彰大會(huì)，并視察了寶中線寧夏境內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)。1994年6月10日，寶中鐵路全線鋪通...
2011年
太中銀鐵路正式通車
2011年1月11日，連接山西、陜西、寧夏三?。▍^(qū)）的太中銀鐵路通車儀式在山西省會(huì)城市太原、陜西綏德和寧夏首府銀川三地同時(shí)舉行。該條鐵路線的通車運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了隴海鐵路以北、寶中及包蘭鐵路以東、京包鐵路以南、同蒲鐵路以西地區(qū)南北...
2012年
包蘭鐵路惠銀段增建二線全線貫通
近日,包蘭鐵路惠銀段增建二線工程順利貫通。包蘭鐵路惠銀二線的全線貫通，標(biāo)志著寧夏境內(nèi)鐵路告別了正線木枕道岔的歷史，其軌道結(jié)構(gòu)得到明顯增強(qiáng)，運(yùn)輸能力大幅提高，對(duì)于提高寧夏境內(nèi)煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品等重點(diǎn)物資運(yùn)輸能力，推動(dòng)寧夏經(jīng)濟(jì)...
2019年
銀中高鐵12月29日正式開(kāi)通
銀中高鐵將于2019年12月29日正式開(kāi)通運(yùn)行。銀中高鐵將于2019年12月29日正式開(kāi)通運(yùn)行。銀中高鐵由銀西高鐵銀川至吳忠段（銀吳客專）和吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩段組成，總長(zhǎng)212公里，共設(shè)有銀川、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、靈武北、吳忠南、紅寺堡北、中寧...
2020
銀西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2020年12月26日，這是一個(gè)激動(dòng)人心、值得銘記的日子，寧夏690多萬(wàn)人民群眾期待已久的“高鐵夢(mèng)”真正變成了現(xiàn)實(shí)— —銀西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著寧夏全面融入全國(guó)高鐵大網(wǎng)絡(luò)，邁上加快發(fā)展新征程。楊宇棟在致辭中說(shuō)，國(guó)家鐵路集團(tuán)將...
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