寧夏漢堯的材料樣品。
當(dāng)你遙控家用掃地機(jī)器人享受科技帶來(lái)的便捷，當(dāng)你拿起手機(jī)看直播、聊微信、刷劇，當(dāng)你換上一臺(tái)嶄新的新能源汽車(chē)，跨入了“換電時(shí)代”……從家用電器、數(shù)碼產(chǎn)品到新能源汽車(chē)，這些你身邊的高科技產(chǎn)品里也許正流淌著“銀川制造”。
“銀川制造”的榮光，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)興市的發(fā)展策略。今年以來(lái)，銀川市牢固樹(shù)立“產(chǎn)業(yè)為要，項(xiàng)目為王“的鮮明導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，奮力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新突破，打造引領(lǐng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的首府引擎。
打破行業(yè)壟斷困境一匹黑馬沖出賽道
1月14日，在寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧夏漢堯”）2號(hào)生產(chǎn)車(chē)間里，機(jī)器飛快運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬原料在生產(chǎn)線上經(jīng)過(guò)混合、燒結(jié)等工序后，將被生產(chǎn)成無(wú)鈷化產(chǎn)品送至南方客戶手中。真正意義上的無(wú)鈷化，在行業(yè)內(nèi)算得上是一場(chǎng)革命性的巨大勝利。
鈷，作為動(dòng)力電池廠商曾經(jīng)的“寵兒”，一度被認(rèn)作動(dòng)力電池中必不可少的基材。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)鈷源幾乎全部依靠國(guó)外進(jìn)口，貨源、價(jià)格等多方面都受制于人。伴隨著新能源汽車(chē)飛速發(fā)展，自2016年起，鈷價(jià)更是一路飛漲，為逃離制約，一場(chǎng)“低鈷、無(wú)鈷”改革在寧夏漢堯醞釀發(fā)動(dòng)。
兩年前，寧夏漢堯率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)鈷化正極材料在鋰電池上的成功應(yīng)用及量產(chǎn)，打破了行業(yè)壟斷困境，猶如一匹黑馬沖出了賽道?！拔覀兪菄?guó)內(nèi)首家大規(guī)模推廣應(yīng)用的企業(yè)，作為剛涉足鋰電行業(yè)的新企業(yè)，這項(xiàng)技術(shù)是我們能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟和快速發(fā)展的基礎(chǔ)，從低鈷、超低鈷再到無(wú)鈷，我們已經(jīng)儲(chǔ)備了一大批產(chǎn)品。”寧夏漢堯研發(fā)部副部長(zhǎng)孫旭說(shuō)。
加快步伐另辟蹊徑快速成長(zhǎng)彎道超車(chē)
鋰離子電池自20世紀(jì)90年代首次商業(yè)化以來(lái)，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，目前在消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼電池、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能電站、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域已得到了廣泛應(yīng)用。雖然去年電動(dòng)車(chē)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)占比只有10%，但隨著“碳達(dá)峰、碳中和”的政策導(dǎo)向，新能源代替舊能源已經(jīng)成為趨勢(shì)，鋰離子電池未來(lái)有巨大的發(fā)展空間。
“當(dāng)我們將鋰離子電池進(jìn)一步拆解時(shí)，可以分為正極、負(fù)極、電解液、隔膜四大部分。其中正極材料很大程度上影響了電池能量密度，而能量密度則直接決定了新能源汽車(chē)的續(xù)航能力。因此，正極材料的重要性不言而喻?！睂幭臐h堯生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)牛龍飛說(shuō)，“國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)磷酸鐵鋰和三元鋰的兩極對(duì)壘格局，但它們各自都有一定的缺陷，三元鋰的能量密度雖然高，但是對(duì)制備技術(shù)及存儲(chǔ)環(huán)境要求都極為苛刻，且價(jià)格較高，磷酸鐵鋰雖然使用成本低、壽命長(zhǎng)，但低溫性能差?！?/p>
鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要搶抓時(shí)代的風(fēng)口，寧夏漢堯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)選擇另辟蹊徑彎道超車(chē)，經(jīng)過(guò)多年的研究，富鋰錳基應(yīng)運(yùn)而生?！白鳛橐环N新型的正極材料，在常規(guī)電壓下，其具有超長(zhǎng)的循環(huán)壽命和優(yōu)異的高溫性能，在高電壓下表現(xiàn)也良好?！睂O旭說(shuō)。
目前，寧夏漢堯已成為全球第一家，也是唯一一家可以實(shí)現(xiàn)富鋰錳基材料產(chǎn)業(yè)化的公司。孫旭介紹，與三元材料相比，壽命延長(zhǎng)100%、成本降低30%，并大幅提升高溫儲(chǔ)存性能；與磷酸鐵鋰相比，提升能量密度25%，壽命延長(zhǎng)20%，低溫性能提升20%。此外，與尖晶石錳酸鋰相比，壽命延長(zhǎng)8倍以上，高溫儲(chǔ)能性能提升10倍，符合當(dāng)下鋰電池降本、增效、高安全的趨勢(shì)。
創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合幫汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速“脫碳”
“去年我們的產(chǎn)值超過(guò)6億元，是上一年的8倍，今年公司產(chǎn)值保守估計(jì)可達(dá)到20億元?！迸｝堬w說(shuō)，無(wú)鈷化、低鈷化以及富鋰錳基的面世，是寧夏漢堯繼實(shí)現(xiàn)石墨烯在鋰電產(chǎn)業(yè)化成功應(yīng)用后，迎來(lái)的又一個(gè)高光時(shí)刻。
一直以來(lái)，寧夏漢堯十分注重技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)成果與產(chǎn)業(yè)的深度融合，公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有40多人，每年的研發(fā)投入數(shù)千萬(wàn)元，形成了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的研發(fā)策略，特別是富鋰錳基產(chǎn)品已經(jīng)儲(chǔ)備到第三代，目前的市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上。
“富鋰錳基并不是一種新材料，但是很長(zhǎng)一段時(shí)間，富鋰錳基只停留在科研院所和高校的研究階段。這些年我們投入了大量資金，通過(guò)材料體系的優(yōu)化，以及應(yīng)用場(chǎng)景的對(duì)應(yīng)，讓富鋰錳基走出實(shí)驗(yàn)室，盡快適應(yīng)市場(chǎng)。同時(shí)，企業(yè)一直致力于和行業(yè)內(nèi)的龍頭一起合作，站在巨人的肩膀上，與高手不斷‘過(guò)招’，讓企業(yè)的綜合研發(fā)能力也得到了提升?！睂O旭說(shuō)。
技術(shù)革新和技術(shù)攻關(guān)很難，一個(gè)項(xiàng)目成功的背后往往是數(shù)萬(wàn)次的實(shí)驗(yàn)，但項(xiàng)目成功后如何讓客戶去接受和應(yīng)用也并非易事?！靶庐a(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)必定會(huì)迎來(lái)質(zhì)疑，選擇嘗試就意味著大量的資金投入，很少有客戶愿意轉(zhuǎn)變思維接受新產(chǎn)品，所以我們不僅要給客戶提供新產(chǎn)品，還要提供合理的應(yīng)用方案，在不斷溝通和探索中提高客戶的體驗(yàn)?！睂O旭告訴記者，為了幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速“脫碳”，寧夏漢堯近兩年下了不少功夫，下一步，建鏈補(bǔ)鏈延鏈則是另一個(gè)“重頭戲”。“我們預(yù)計(jì)今年將開(kāi)啟鋰離子電池回收項(xiàng)目，屆時(shí)將形成一條閉環(huán)的經(jīng)濟(jì)鏈條，繼續(xù)為銀川新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。”孫旭說(shuō)。（記者 閆茜 文/圖）
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